​中国想要打通日本海出海口只有一条路，就是将哈桑区划入中国版图

中国想要打通日本海出海口只有一条路，就是将哈桑区划入中国版图

中国的东北地区，离日本海就隔着一小块地方，近得让人眼馋，可偏偏就是没个直接的出海口。吉林省和黑龙江省离海那么近，却只能干瞪眼看着。这事儿说起来挺憋屈，历史上咱丢了那块地，现在想再弄回来，唯一的路子就是把俄罗斯的哈桑区划到中国版图里头。别的地方绕来绕去都不现实，就这条道儿最直接。

先说说哈桑区在哪儿吧。这地方在俄罗斯远东的滨海边疆区，最南边那块，跟中国的吉林省和朝鲜的罗先特别市挨着。说白了，它就是图们江的入海口。图们江是中俄朝三国的界河，水流到哈桑区这儿就进了日本海。面积不算大，4000多平方公里，人口也少得可怜，靠渔业和种地过日子。

这地方历史上是中国地盘。清朝时候叫珲春，归咱管。可惜到了19世纪中叶，清政府混得不好，俄罗斯趁机扩张，1860年《中俄北京条约》一签，乌苏里江以东的地儿全给了俄国，哈桑区就这么没了。从那以后，咱东北就没了日本海的出海口。

现在哈桑区是俄罗斯在日本海边上的一个要地。有几个港口，像扎鲁比诺港、波谢特港啥的，能停大船，不光能搞贸易，军事上也很有用。对中国来说，要是能把这块地拿回来，东北就直接有了出海口，经济、军事都能上一个大台阶。

东北这地方，工业底子厚，粮食也多，可经济发展老是差点意思。咋回事儿呢？没出海口是个大问题。现在东北的货要出口，得走大连港或者营口港，绕渤海湾一圈，路程老长了。从长春到大连，铁路得跑800公里，运费贵不说，时间也拖得长。要是能从哈桑区直接出日本海，200公里就搞定，成本省一半都不止。

再说了，日本海那边市场也不小。日本、韩国、北美，离得近，货出去快，竞争力就强。东北现在产业老化，外资不爱来，有了出海口，投资肯定多起来，工厂、物流、港口都能跟着火一把。据估计，这么一来，东北GDP能涨10%以上，好几百万人的饭碗也能保住。

还有能源的事儿。中国用油用气多，进口全靠马六甲海峡那条线，太挤了还容易被卡脖子。从日本海弄条新路子进来，风险分散了，能源安全也能多几分保障。

军事上也得说两句。中国海军现在从渤海、黄海出去，绕得远不说，还容易被盯着。要是有了日本海出海口，直接进太平洋，航程短，机动性强，还能在这儿建个海军基地，潜艇、驱逐舰啥的往这儿一放，西太平洋的战略格局都不一样了。

想把哈桑区弄回来，难啊，太难了。首先，俄罗斯不是吃素的，领土这东西，谁会随便让？哈桑区虽然不大，可位置太要命，俄国人看得跟宝贝似的，军事上不能丢。其次，国际上对领土的事儿敏感得很，你一动，立马就有人跳出来喊，搞不好还得打嘴仗甚至真打。

再说现在的情况，中俄关系是不错，可也没到送地儿的份上。俄罗斯远东那块经济不咋地，靠中国投资撑着不少，可要真谈到割地，估计普京第一个不干。国际法上也麻烦，《联合国宪章》说了，领土主权不能随便动，虽然咱可以说那是历史上不平等条约弄丢的，可要翻案，证据、谈判一大堆事儿。

中国也不是没想法。打通日本海出海口这事儿，政府早就盯着了。这几年跟俄罗斯关系热乎，经济上合作多得很。中俄签了好多协议，远东那边中国企业投了不少钱，修铁路、建港口、搞能源，都有咱的份儿。这算是慢慢渗透吧，先把经济抓手里头。

还有跟朝鲜的路子。2010年，中朝签了个协议，要一块儿开发罗先经济贸易区，中国企业在罗先修港口、建园区，想借着图们江出海。可朝鲜那地方太乱，政治不稳，经济也烂，计划推得磕磕绊绊，没啥大进展。比起来，哈桑区这条路虽然硬，可靠性高多了。

这事儿得一步步来，急不得。中国得先把跟俄罗斯的关系再拉近点，经济上多帮衬，能源、科技、军事上多给点甜头，让俄国人觉得离不开咱。远东那块，中国投钱投人，帮他们把日子过好点，时间长了，感情深了，谈地的事儿就有戏。

谈判是跑不掉的。啥时候合适，就得坐下来聊聊。咱可以说，把哈桑区换回来，中国给俄罗斯经济援助，或者能源上多买点他们油气，甚至军事上多配合点。俄国人也不是傻子，肯定得算算这买卖值不值。

国际上也得做工作。日本、韩国这些邻居得安抚好，别让他们觉得咱是要闹事儿。跟联合国啥的多沟通，摆事实讲道理，争取点支持。经济上还能再加把劲，中国企业在哈桑区多搞点项目，修厂子、建港口，慢慢把影响力渗透进去。

还有个软招儿，文化交流。咱多跟哈桑区的人聊聊，搞点教育、旅游啥的，让他们觉得中国不远，跟咱亲近点。时间长了，民心有了，事儿就好办。

有人可能会说，除了划哈桑区，还能干啥？比如跟俄罗斯租地，或者一块儿管。租地呢，就是咱给钱，长期用哈桑区的港口，俄国人省心赚钱。共管呢，就是中俄一块儿开发，谁也别独吞，利益大家分。这两种都不用动领土主权，阻力小点，可问题是，控制权不够，关键时候靠不住。

还有人提过，从朝鲜那边绕。可朝鲜那情况，实在不靠谱。罗先那块试了半天也没啥大动静，靠他们出海，等于把命脉交给别人，太悬了。比起来，还是哈桑区这条路最稳。

把哈桑区划进中国版图，是打通日本海出海口的唯一正路。好处多多，经济上能救东北，军事上能壮海军，能源上还能多条腿走路。可这事儿难，难在俄罗斯不松口，难在国际社会盯着，难在得花大心思大功夫。中国得有耐心、有智慧，靠和平合作慢慢磨，不能硬来。成了，不光咱自己赚，东北亚这块也能更太平更热闹。