​陨落的终极米格：早期的五代机先驱，米格1.44战斗机

陨落的终极米格：早期的五代机先驱，米格1.44战斗机

多年前买过一本杂志，有一篇是介绍俄罗斯第五代战斗机米格1.44，那些年我们的主力尚是早期苏27，大批的六爷七爷当家，歼10都还未服役。特别眼馋这架外形先进的战斗机。同期的还有苏霍伊更加激进的前掠翼第五代战斗机苏47金雕。当年需要仰望的战斗机。如今快二十年过去了，在某一些领域我们跟俄罗斯已经甩开了一大段距离，歼20的隐身性能是如今俄罗斯苏57都只能仰望。更是狠狠甩开当年我们羡慕的神机。

当年需要仰望的神机

米格-1.44战斗机是前苏联为与美国竞争第四代战斗机（现在标准第五代，以下统称五代）而研发的一型部分隐身设计的双发单座战斗机。是当初美国启动隐身战斗机研发项目后苏联的其中一个应对项目。也是苏联时代米高扬设计局对未来第五代战斗机的一次探索，因为当时对于五代机的发展方向并没有定论，大家都在探索，也没有出现当下国际上普遍认可的“4S”标准，所以米高扬设计局将米格1.44战机定位于一款具备一定隐身能力的高机动性战斗机。

三视图，是不是有点J10，台风的影子

为了让米格1.44战机拥有足够强悍的机动性能，米高扬设计局在它的气动外形设计上下了很多功夫，采用非常规的三角翼、双垂尾的鸭式布局和可调S型进气道，另它的机动性能相当强悍。而相对于在气动外形设计上的成功，在隐身设计上米格1.44战机就显得敷衍了。采用可调的S型进气道设计、V形垂尾、座舱盖金属镀膜处理、结构上大量采用了复合材料和可降低红外特征的技术，机身表面和进气道内也采用了吸波涂层……在一定程度上减小了它的雷达反射面积。但是，米格1.44战机没有设置内置弹舱，采用的是机身半埋式挂架，加上细节处理比较粗糙，令它的隐身性能大打折扣。

按现在的标准只能算四代++++

国外曾有一篇文章介绍米格1.44的隐身性能，当中有说它在试飞中的雷达测试出反射面积（RCS为到0.4米²，也有0.3米²一说，不管哪个，这个数据在当下流行的五代机数据都明显不够看，公开数据F22和歼20大体差不多，最多的数据为0.01（国内媒体报道过J20跟棒球大小差不多），F35差一点也达到0.25，但是它们都有内置弹仓而米格1.44只有半埋式，所以挂载武器的时候肯定不止0.4这个数据。

如果90年代能够服役，或许我们引进的就是它了

90年代初期俄罗斯穷困潦倒，基本上能卖的都给卖了，米格、苏霍伊都曾向中国推销过一批五代机方案资料，所以在五代机的竞标中曾有一款飞机外形跟米格1.44有点相像，相信很多老军迷应该都有印象当年的地摊文有模糊照片。这就是后来解密的沈飞推出过五代机方案。名为“雪號”。采用了三翼面式布局，设计指标非常注重格斗能力，因此具备前所未有过的强大机动性能，但是它没有格斗弹仓设计，而且超音速性能也比成飞的方案逊色不少，由此才败下阵来，无缘歼-20项目。或许就是米格1.44的中国版本吧。

“雪號”风洞测试

假若米格1.44在90年代能够服役，那它将是最强的米格战斗机毫无争议，也将会是5代机服役前的地表最强，在F22服役之后米格1.44只能算是四代++++战斗机，不管机动性能如何强悍都改变不了它的隐身性能差的问题。或许是俄罗斯技术水平不够，十几年后的号称五代机苏57，隐身性能在所有服役的五代机中是最差的。而当年需要仰望米格1.44的我们，已经不需要再对着毛熊神机流口水了。因资金问题只生产出一架Mig-1.44的技术验证机。2000年2月29日首飞，首飞后米格-1.44战斗机并没有进行高密度试飞，而是逐渐淡出公众的视线。后来就停掉了这个项目。最强米格1.44，无奈落寞。这也是俄罗斯没落的一个缩影。如果没有解体，如果资金足够，最强米格，最强苏霍伊......

无奈落幕