​广园快速路之痛

广园快速路之痛

#广州头条#广州广园快速路，常被人调侃为“广园慢速路”，起于天河区禺东西路，止于东莞市中堂镇，全长47.1公里，分三期建设，2011年全线通车。

为何常被人抱怨是广园“慢速路”，起因就是沿线市民和途经司机饱受此路的塞车之苦，经常一堵就是一两个小时，令人苦不堪言。一方面是广园快速先天不足，其完美地继承了广州规划的“优良”基因——“虎头蛇尾”的规划，一期到丰乐立交15公里，全线8车道，二三期丰乐立交开始到中堂，直接缩水为6车道，丰乐立交过后，8车道变为6车道的瓶颈段，经常成为拥堵路段。另一方面，全路段限速不统一，限速60公里和80公里变来变去，令司机无所适从，一定程度上造成人为拥堵。

随着天河、黄埔和新塘的快速发展，广州东部道路规划和建设严重滞后，广园快速路拥堵日增。

虽然广园快速路有种种不足，但其仍是10年前广州少有的大手笔道路建设。而广园快速路变“慢速”之痛，是广州城市东进后，东部日益举足轻重，但道路规划和建设严重不足的后果。点评君认为可以从几点大力改善：

一、尽早规划和建设广州东部第二第三快速通道，甚至可以考虑在广园快速上建设高架路

二丶尽快启动黄埔大道东段（科韵路至汇彩路段）快速化。

三、尽快启动黄埔东路（石化路至新塘段）快捷化改造。

四、尽快延伸临江大道至黄埔、新塘。

不知各位街坊有何建议，可在评论区讨论。