​许家印的“首辆”防弹车，3.6吨重，当年劳斯莱斯还贵，国内罕见

许家印的“首辆”防弹车，3.6吨重，当年劳斯莱斯还贵，国内罕见

许家印的“首辆”防弹车，3.6吨重，比当年劳斯莱斯还贵，国内罕见。如果单纯看外观，这就是一辆普通的奔驰S级，如果看车玻璃，您会发现这玻璃有点发绿，而且车窗的黑色边框较宽，没错，这正是奔驰打造的“特殊”车型，即奔驰S级防弹车，而他的昔日主人就是许家印。很多人知道许家印有防弹版奥迪A8L，也知道他有防弹版迈巴赫S级，让人万万没想到的是，他最早的防弹车是蝴蝶奔，在他还不是很有名气时，就已购买！

W220是奔驰在1997年4月到2005年7月生产的车型。W220刚上市时，奔驰并未马上生产防弹版，2000年开始，奔驰开始生产奔驰S500 Guard，2001年开始正式生产奔驰S600 Guard。“Guard”代表该车型是奔驰“官方”防弹版车型，而且许家印的这辆车则属于奔驰S600版本，也就是说，早在二十多年前，许家印就已经开始购买防弹车了，别看这款车比较老，防弹水平还是比较高的。

此款车的防弹水平达到了B6防弹等级，白话来说，B6级是国际认证的防弹标准，级别越高，防护能力越强悍。虽是B6级，但是防弹水平已经很厉害了，因为B6防弹等级可以抵御AK-47（7.62×39mm）、M16 / AR-15（5.56×45mm）、狙击步枪（7.62×51mm NATO）的攻击，也就是说，万一遇到危险，连AK47都打不穿，就杀伤力来说，子弹可以让玻璃碎裂，但不会打穿车窗或车身。20多年前，B6防弹等级完全可以满足“高端客户”的安全需求。这款车之所以强悍，主要是因为用了大量的特殊材料。

奔驰S600防弹版的车身采用了特殊的“高强度”钢板，厚度达到了6-10mm，另外，底盘带有防护钢板装甲，即便是遇到手雷爆炸的冲击波，也能有效保护驾乘人员，甚至连发动机舱内的电瓶都有高强度钢板保护，为了绝对安全，这款车用的是双电瓶供电系统，另外，车玻璃采用的是多层玻璃+聚碳酸酯复合材料，因为这是防弹车，所以，此款车使用的是米其林PAX防爆轮胎，即便是轮胎被射穿，依旧可以以80公里的时速继续行驶50到80公里，可以这样说，这款车已经武装到了牙齿，甚至连后备箱都和普通车不一样。

奔驰S600防弹版后备箱有紧急空气供应系统，如果遇到生化武器或催泪瓦斯的攻击，车辆会迅速关闭所有车窗和进气口，并启动应急空气供应系统，以保证乘客可以正常呼吸。另外，后备箱内衬还配有自动灭火系统，如果底盘因爆炸物而着火，则可以启动自动灭火系统，这些配置都是普通版S600所没有的。

由于奔驰S600防弹版比普通版加装了防护装甲，所以，整车的悬挂系统都是经过特殊加强的，因此，奔驰S600防弹版的重量要比普通版重1.5吨左右。虽说此款车使用的是V12发动机，但由于车身太重，使得百公里加速需要8秒左右才能完成，出于安全考虑，最高车速也被限制在约210 km/h。

当年，普通版奔驰S600的售价为12万欧元，而奔驰S600防弹版的价格则更贵，通常是普通版的3倍左右，如果进口到国内，落地价超过600万。当时，第七代劳斯莱斯幻影还没有正式上市，那时候劳斯莱斯银天使的价格为381万，这样对比一下，你就明白当时的奔驰S600防弹车有多贵了。许家印购买这辆奔驰S600防弹车时，他的名气还不算大，但是，20多年前就买奔驰S600防弹车，真的是大手笔。现如今，这辆防弹车早已退役。