​“圣人之都”商丘市——将有5个高铁站，已开通4个，规划建设1个

“圣人之都”商丘市——将有5个高铁站，已开通4个，规划建设1个

商丘市属于河南省地级市，位于河南省的东部地区，其经济发展一般，经济总量在省内属于中等水平，今天咱们就一起聊一下商丘市的高铁建设。

商丘市下辖7个县级单位和城区，截至目前为止整个商丘市已经开通使用了四个高铁站，这四个高铁站分布在市辖区以及民权县和永城市二个县级单位，这几个高铁站都是位于郑徐高铁、商合杭高铁二个高铁线上的站点，而商丘站是徐兰高铁和商合杭（京台）高铁的交叉站点，属于国家枢纽站点；另外商丘市的柘城县还有一个高铁站在规划中，这个高铁站是规划在郑宁高铁线上的站点，虞城县境内有高铁线路经过，但是由于离市区的高铁站较近不需要再建设，商丘市的高铁建设相对还是不错的，但是到目前为止还有三个县城不仅没有高铁站开通，连规划的高铁站都没有，短期内难以结束不通高铁的历史。

商丘市最终将实现五个方向的高铁线路，截至目前为止商丘将有三个方向的高铁，商丘可以经过郑徐高铁向西到达省会郑州以及西部城市，通过郑徐也可以东进进入徐州等城市，经过商合杭南下到达合肥杭州等南方城市，等到京雄商高铁金和商周漯高铁建设完成后商丘将达到5个方向的高铁，通过京雄高铁可以北上帝都等城市，经过商漯高铁也可以加强省内城市的连接，下图只是高铁的大概走向，不代表实际走向（红色是已通，紫色表示规划方向，）

网上说有一种观点说商丘高铁站不需要建设那么多，这几个就够了，甚至说这几个都已经多了。还有一种观点说高铁的建设会加速人口的流失，对商丘的经济发展造成影响？更有人说什么“高铁已通，人去楼空”的话

数据居士看法：对于第一种观点我认为可能是他在的地方已经开通了高铁站，然后说其余地方不应该建设高铁站，这种自私的心理可以理解，对于第二种我只能说是太无知了①高铁的开通让商丘人民外出便利，不论是外出创业的还是经商的都非常方便②交通的便利可以让企业家了解商丘，投资商丘，难道企业家都是傻子到交通不便利的地区去投资？③商丘加强商丘和周边城市的交流沟通，大家见过哪个发达的城市交通不便利了？哪个交通都不便利的城市经济又发展好了？

有了便利的交通是第一步，再加上本地永较好的政策把企业吸引投资（这里就不多说了）高铁的建设不仅不会说让人口流失，近些年商丘的城市建设大家有目共睹的，尤其是新城区的建设，告别脏乱差，一派大城市的景色，最后期待商丘能够保持良好的发展势头继续努力。

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