​新疆乌鲁木齐始发开往湖北武汉的直达特快列车

新疆乌鲁木齐始发开往湖北武汉的直达特快列车

Z294/291 Z292/293次列车是中国铁路运行于新疆首府乌鲁木齐至湖北省会武汉之间的一对直达特快列车，于2000年10月21日随中国铁路第三次大提速而开行，现由乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐客运段汉口车队负责客运任务，是连接两地的首对直通列车。列车使用4组中国铁路25T型客车，沿兰新客运专线、陇海铁路及京广铁路运行，途径新疆、甘肃、青海、陕西、河南及湖北五省一区，全程3519公里。

乌鲁木齐站至武昌站Z294/291次全程运行37小时50分，经停乌鲁木齐、吐鲁番北、部善北、哈密 柳园南、嘉峪关南、泉南、张掖西、西宁、兰州、定西、陇西、甘谷、天水、宝鸡、西安、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、广水、孝感、武昌。

武昌站至乌鲁木齐站Z292/293次运行运行36小时13分，经停武昌、孝感、信阳、驻马店、漯河 许昌、郑州、洛阳、西安、宝鸡、天水、甘谷、陇西、定西、兰州、西宁、张掖西、高台南、酒泉南、嘉峪关南、玉门、柳园南、哈密、吐鲁番北、乌鲁木齐。

车次变化历史：

一直以来，湖北没有去往新疆的旅客列车，铁路旅客需要在郑州或西安等地中转，非常不便。

2000年10月21日，中国铁路实施第三次大提速，提速范围包括兰新铁路、陇海铁路、京九铁路和浙赣铁路，其中兰新铁路和陇海铁路是重点提速路段，提速后列车速度每小时可达140公里，其中56%的线路列车时速可达120公里以上，大幅缩短西北地区去往内地的行车时间。其中乌鲁木齐铁路局增开了汉口至乌鲁木齐的T192/193、T194/191次列车，途经天水、张掖、嘉峪关、吐鲁番等旅游地区，使湖北旅客去往新疆免除了中转的麻烦。

2007年4月18日，中国铁路实行第六次大提速，T192/193、T194/191次列车单向提速近4小时。

2016年8月1日，配合乌鲁木齐铁路局调整列车运行图，T192/193、T194/191次列车于乌鲁木齐至哈密段改经兰新客运专线运行，并改为乌鲁木齐站始发终到。

2017年1月5日，T192/193、T194/191次列车于乌鲁木齐至哈密段改回经兰新铁路运行。

2017年4月16日，T192/193、T194/191次列车升级为直达特快列车，同时列车于乌鲁木齐至哈密段和嘉峪关至兰州段改经兰新客运专线运行，车次改为Z294/291 Z292/293次，乌鲁木齐至汉口比此前提速3小时25分，汉口至乌鲁木齐提速1小时03分。

2019年4月10日，配合张家庄隧道整治，Z294/291 Z292/293次列车在嘉峪关至兰州西间改经兰新线运行。

2022年1月10日，Z294/291 Z292/293次列车改为武昌站始发终到。

2023年7月1日，Z294/291 Z292/293次列车于兰州西至哈密段改经兰新客运专线运行。

补充：T192/193 T194/191这个车次于2024年1月10日在太原往返沈阳北的列车上重新启用。

Z294/291 Z292/293次列车全线由电力机车牵引，乌鲁木齐至兰州间使用兰州铁路局兰州西机务段的和谐1D型电力机车双机牵引；兰州至武昌间使用兰州铁路局兰州西机务段的和谐1D型电力机车或和谐3D型电力机车牵引。

乌鲁木齐至湖北武汉 3500 多公里的路程，一路上沙漠、山川、平原、大江大河，西北地区到华中地区沟通了中国经济和人员往来。这条漫长的路线不仅是地域的跨越，更是文化的交融和碰撞。

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