​迟到的达渝城际铁路，线路全长约239公里，或被渝西高铁取代

迟到的达渝城际铁路，线路全长约239公里，或被渝西高铁取代

在多年以前重庆主城与达州之间就规划了一条时速250km的城际客运专线，随着成渝客运专线和西成客运专线的建成投用。规划的达渝城际铁路，将成为连接川渝陕三省市的重要建设项目，是连接重庆、成都、西安西部三核心城市的连接铁路。

早在2015年，国家发改委批复了成渝城市群城际铁路网规划(2015～2020年)，规划中含有达渝城际铁路。达渝城际铁路从四川达州出发，经广安邻水县直达重庆，并建支线与广安相连，总长239公里。

但是到2018年的时候，相关网友询问成都铁路关于达渝城际铁路铁路的修建时间得到的答复是：达渝城际铁路是《成渝地区城际铁路建设规划（2015-2020）》城际铁路，未纳入国家《中长期铁路网规划（2030 年）》，目前正开展规划前期研究工作，该项目与西渝高铁存在方案交叉，需待四川省、重庆市人民政府及铁路总公司共同研究协商后方能确定。按照“分类分层推进铁路建设”原则，城际铁路建设以地方政府为主，我集团公司将积极做好相关配合工作，在技术上给予支持，并按国家、总公司的有关批复落实，争取早日开工建设。

而在去年达州市发展和改革委关于达渝城际铁路进展问题相关事宜答复如下：达（州）渝（重庆）城际铁路已纳入《成渝城市群城际铁路网规划》，并已获国家发改委批复。我委正按照市委、市政府的统一部署，开展相关铁路前期研究论证工作，下步将加快推进争取早日修建，为此其开工时间具有不确定性；同时正全力向上争取渝西高铁过境大竹或境内更多的县（区），方便百姓出行。

如今随着争论多时的渝西高铁走向问题有了准确答复，渝西高铁将分成东西两条通道，主线西通道走重庆主城至达州，然后在重庆开州区大进镇与万州的东线汇合后，经重庆城口进入陕西安康境内接西康高铁，然后直达西安。这条高速铁路已经进入重庆市2020年的重大建设项目计划中，计划今年开工建设，2026年建成通车。

对于大部长期分居住在达州、广安等地区的人来说，虽然等了多年没有等到时速250km的达渝城际铁路，但是却等来了时速350km的渝西高铁，这也算是一件值得庆贺的事情。高铁的到来能够助力沿线的经济发展，这也圆了达州、广安等地多年的高铁梦。

你觉得有了渝西高铁还有必要建设达渝城际铁路吗？欢迎留言~