临连高铁即济莱临连的组成部分，构筑银川至上海的快速通道

临连高铁简介:

新建线路全长106.8公里，利用青连高铁15公里，临沂市境内67.1公里，连云港境内39.7公里。沿线共设6个车站，原临沂北站、新建沂河新区站、新建临沭北站、新建沙河站、新建墩尚镇站（接轨站）、原连云港站，总投资100亿，设计时速350公里/小时。#临沂##临沭#

临连高速铁路线路图

具体来看看经过哪些地方（如下图图片过大点击图右上角三个点查看原图）

起点兰山区临沂北站途经河东区、临沭县、连云港市赣榆区、连云区、海州区止于连云港站。#连云港##赣榆#

线路自鲁南高铁引出新建复线，与规划中的雄安大道并行，转向临沂东外环与其并行，转南北方向然后到达朝阳街道后转向西跨过沭河至临沭北设置站点，沿着233国道北避开村庄向东至长深高速以西避开村庄的情况下，一路沿着长深高速方向向东南至沙河镇北设站，继续向东南至青连高速铁路后，新建线路与青连高速铁路并线设置墩尚（接轨站）站，利用原青连高速铁路至连云港站。#济莱高铁年底通车,济莱临连何时才能上马?#

临连高速铁路线路站点图

建设意义:

对完善我市快速铁路路网，打造临沂“米”字型高铁枢纽中心城市，对加快山东“第三城”鲁南经济带、淮海城市群发展，具有十分重要的意义。利于重塑淮海经济区国家战略地位，促进鲁南苏北地区经济发展，响应了山东省委省政府提出的推动省会、胶东、鲁南经济圈一体化发展战略的号召，有利于助推临沂市深度融入长江经济带，为山东省区域一体化发展提供强力交通支撑。加快西北地区、华北地区、华东地区联动，缩短银川、太原、石家庄、济南、临沂、上海等城市间距离，推动山东省建立对外大通道、对内大循环的交通网络。

建设进度:

国家发改委通知江苏省发改委上报2020-2022拟开工铁路项目，江苏省发改委同意连云港市上报连云港至临沂城际铁路项目为近三年拟开工项目。江苏省发改委、铁路办分别与山东省发改委、山东铁投集团进行了对接，共同推进相关铁路项目。

目前中铁五院已开展临沂至连云港城际高速铁路勘察设计工作，规划研究了临沭设站方案，目前项目预可行性研究工作已完成。

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